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臨時紅綠燈去留未定佛山傢博城門前的佛山大道瀾石路口人行天橋，未拆除前曾是石灣鎮街道塘頭、黎湧兩村村民來往的重要通道。天橋拆除後，村民過佛山大道不便，意見頗大。
2013年初，因傢博城改造的需要，將門前 天橋拆除。當時，傢博城有關負責人表示，傢博城自行出資對周邊進行改造，包括將殘舊的人行天橋拆除、重建。傢博城方面承諾，新天橋將北移至塘頭村前重 建，2013年3月可完工。然而，重建一再被拖延。隻是交警在原天橋所在的路口安裝紅綠燈，劃瞭斑馬線。大半年來，該天橋被多次追問和質疑。
昨日上午，在原天橋位置從樂從往禪城200米處，新天橋正式動工，現場陣陣風炮聲引來村民關註。"終於等到瞭，真是望穿秋水！"塘頭村的陳婆婆說。按照 當初的約定，新天橋由傢博城出資建設，傢博城副總裁左顯明介紹，以前的天橋老舊，設施破損嚴重，此番修建新天橋註重外形美觀、簡潔且配有佛山特色，特別是 新天橋兩邊都安裝無障礙電梯，方便上落。據其透露，天橋的總費用高達900萬元。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-01-03/08333850778.shtml
市交通局曾表示，為瞭天橋盡快重建，該部門召集瞭禪城區府辦、市公路局、禪城區交通運輸局、石灣鎮街道及傢博城等單位就人行天橋及掉頭車道建設進行瞭研究，涉及項目相關的用地、用電和管線協調、設計審查審批和進度督辦等都明確瞭責任人。
左顯明說，去留最終由政府決定，傢博城方面則希望紅綠燈口保留。"這對道路分流、節流，行人過馬路都有好處，不過紅綠燈可疏導交通，減緩堵車的問題。"
傢博城天橋拖沓足足大半年，坊間曾傳出"方案多次修改"、"企業資金緊張"、"受困地下管線"等說法。左顯明表示，這座天橋的建設難點主要仍在地下管 網。佛山大道沿線有萬伏的高壓線、燃氣管道、排污管道等。因為涉及地下管網太多，需要政府部門協調，新天橋需要拉專線供電，所以就影響瞭整體的進度。他表 示，施工過程還要求盡量少占土地，減少對周邊商戶的影響，"方案都改瞭好幾回，原來是一邊兩梯上落，現在隻能設計一梯。"
佛山日報訊 記者朱偉良報道：被追問多時的傢博城天橋終於有眉目！昨日上午，在距離原天橋位置200米處，新的天橋正式動工。據透露，該天橋由傢博城出資建設，預計2014年6月投用，而臨時紅綠燈路口的去留暫未有定論。
左顯明稱，天橋在春節前可以完成基礎部分，年後就吊裝，預計2014年6月份才能正式投用。施工期間主要占用佛山大道兩邊人行道，不占用機動車道，總體而言，施工對佛山大道交通影響不大。他透露，天橋建成後將交付禪城區交通部門。
施工拖沓源於管線遷移
內容來自新莊區房屋貸款sina新聞
昨日上午，佛山大道傢博城過街天橋開始施工，施工人員正在測量。/佛山日報記者崔景印 攝
在舊天橋拆除後，傢博城門前開出一個三岔路口，設置瞭紅綠燈和斑馬線，導致該路段頻頻堵車。而原先從瀾石二路出來，要到魁奇路跨線橋掉頭進入佛山大道的車輛，則通過紅綠燈直接可上瀾石大橋，加大瞭該位置的車流量。新天橋建成後是否意味著紅綠燈口將被撤銷？
耗資900萬重建新天橋
就紅綠燈去留問題，記者昨日下午分別咨詢瞭市交通局、禪城警方。市交通局相關人士透露，此問題要等天橋投用後，多部門磋商協調才能得出結論。禪城警方表 示，要經過天橋投用評估後再作決定。目前，該路段的交通設施不變。警方透露，該紅綠燈口對過路、限貨、疏導等方面有一定作用，現時瀾石大橋下掉頭位基本完 成，有望分擔路口壓力。
●新聞背景
傢博城過街天橋昨動工 預計2014年6月正式投用
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